丹麥?zhǔn)且粋€(gè)被7000多公里海岸線包圍的國(guó)家，船只建造是傳統(tǒng)工業(yè)，建造出的船只也是千匯萬(wàn)狀。自古以來(lái)，丹麥就有一種適合直接著陸于海灘的船只。Han Herred Havbéde協(xié)會(huì)（www.havbaade.dk）為自己設(shè)定了一個(gè)目標(biāo)，即在小型造船廠中翻新這類特殊的舊船，并建造新船。這座造船廠的建設(shè)得到了丹麥多家基金的資助，并獲得了歐盟的財(cái)政支持。

       造船商Peter Madsb?l表示：“我們所做的事情充滿了懷舊之情。”他又補(bǔ)充道，“嚴(yán)格來(lái)講，這座造船廠是一個(gè)工作博物館，歡迎游客們參觀到訪。因此，造船廠以最佳狀態(tài)呈現(xiàn)出來(lái)是至關(guān)重要的，這要?dú)w功于新的設(shè)施?！边@座新的造船廠自2010年開始運(yùn)營(yíng)以來(lái)，不僅為游客提供了學(xué)習(xí)傳統(tǒng)工藝的機(jī)會(huì)，同時(shí)因?yàn)橛兄F(xiàn)代化的物料搬運(yùn)設(shè)施，也為工人提供了更好的工作條件。

       該工廠除了傳統(tǒng)工具外，還使用了幾臺(tái)由安博的丹麥代理AB Kransystem ApS（www.abkransystem.dk）設(shè)計(jì)、計(jì)算、交付和安裝的起重機(jī)和葫蘆。廠內(nèi)的材料運(yùn)輸非常便利，這是因?yàn)榘惭b了幾臺(tái)含手動(dòng)小車的環(huán)鏈葫蘆，和一臺(tái)負(fù)載能力為500公斤、跨度為7.1米的DLVM型橋式起重機(jī)（帶軋鋼截面梁和主梁焊接連接的懸掛式起重機(jī)）、一臺(tái)負(fù)載能力為2噸，臂長(zhǎng)為3米的LW型墻式旋臂起重機(jī)以及一臺(tái)負(fù)載能力為500公斤、臂長(zhǎng)3米的VS型立柱式旋臂起重機(jī)。立柱式旋臂起重機(jī)安裝在廠門旁，這樣旋臂可以轉(zhuǎn)至廠外區(qū)域，起吊負(fù)載后轉(zhuǎn)回廠內(nèi)。該旋臂起重機(jī)的設(shè)計(jì)可在以后將其負(fù)載能力提升至1噸。

       由此可見，現(xiàn)代材料處理技術(shù)對(duì)保護(hù)舊船而言大有幫助。隨著舊船的翻新和新船的建造，船廠未來(lái)八年的船只已被預(yù)訂一空。